¿Qué son y para qué sirven las bujías en el motor de tu auto?

Te damos detalles de esta autoparte esencial para tu vehículo.

En esta ocasión hablaremos de una pieza esencial a la hora de darle marcha a tu auto y que literalmente “mantiene prendido” el motor. La autoparte a la que nos referimos es la bujía la cual se encarga de transmitir la chispa de encendido dentro de la cámara de combustión del propulsor.

Lo anterior se realiza por cada cilindro que tenga el motor y lo que hace la bujía es “prender” la mezcla de aire y gasolina que comprime el pistón. Este proceso es repetitivo e imprescindible para obtener la energía mecánica necesaria que hace que el propulsor opere y mande la fuerza generada al volante del cigüeñal y a su vez este la transmite a la caja de cambios que genera la tracción que se envía a las ruedas.

 

Cada vehículo tiene diferentes especificaciones por lo que existe una bujía para cada motor y con ello se garantice el correcto funcionamiento. 

 

Para operar las bujías reciben alto voltaje y se auto-ejecutan provocando la chispa, la cual debe tener la intensidad y duración suficientes para inflamar la mezcla de aire/gasolina. Asimismo para poder soportar las altas temperaturas en las que trabajan, las bujías están construidas de materiales cerámicos resistentes al calor.

 

En general estas piezas son tan vitales para el propulsor ya que sufren un fuerte desgaste debido a las condiciones de trabajo a las que son sometidas por lo que es necesario cambiarlas cada vez que se realice la afinación del motor. Nunca combines bujías nuevas con bujías de medio uso ya que además de tener un funcionamiento deficiente de la maquina, afectará el rendimiento de combustible.

En este video se explica los componentes del motor.

¿Sabes cuál es la manera correcta de revisar el aceite del motor?

Te decimos cómo y por qué hacerlo.

¿Has revisado el nivel de aceite del motor al llegar a cargar gasolina o lo has hecho cuando tu motor está caliente y después de haber recorrido algunos kilómetros?  Si este es tu caso, no ha sido la mejor manera de hacerlo por diversas razones, a continuación te diremos por qué y cómo hacerlo.

La manera adecuada para revisar el nivel de aceite es cuando el motor está frío y se encuentra en una superficie plana. Lo primero es porque la varilla que mide el nivel de aceite, te dice la lectura del mismo cuando éste se encuentra en el depósito –conocido también como cárter-. Sin embargo al prender tu motor y circular con él, el aceite lubrica diversas partes del propulsor mientras trabaja por lo que éste anda en todas partes y no en el cárter. Es por ello que al verificar el nivel te dará una lectura baja y asumirás que le hace falta aceite.

En el caso del segundo aspecto si el auto no está en una superficie plana el aceite se mueve del depósito hacia otras partes por la inclinación del auto por lo que al momento de medir el nivel te dará una lectura falsa, ya sea que tiene mucho o poco aceite dependiendo si el vehículo está hacia arriba o hacia abajo.

Una vez que aclarados lo puntos anteriores podrás revisar el nivel de aceite de tu motor sin ningún problema con la varilla, la cual debes sacar y limpiar con un pañuelo para después volverla introducir por unos segundos y jalarla nuevamente para obtener la lectura.

Para saber si le hace falta aceite o no, la varilla tiene dos marcas –una superior y otra inferior, en algunos casos viene con nombres FULL y ADD. El primero es el límite en que el cárter debe tener aceite, es decir, está lleno y no debe sobrepasar dicha posición. En lo que se refiere al segundo, éste nos marca que hay que añadir lubricante ya que se encuentra en la posición mínima de operación. Finalmente si encuentras que el aceite se encuentra a la mitad no hay que agregar nada.

Mantener y cuidar el nivel de aceite de tu motor es muy importante ya que te permite alargar su vida útil. Sin embargo si agregas demasiado aceite por encima del límite que te marca la varilla, éste terminará buscando salir y regarse por donde encuentre camino. Por otra parte si lo mantienes por debajo de la última línea o ADD ocasionarás que tenga un desgaste prematuro.

¿Qué significa la luz de Check Engine en el tablero?

Te damos los detalles de este peculiar indicador de tu auto.

Seguramente manejando o después de encender tu vehículo una peculiar luz denominada Check Engine o Service Engine Soon se ilumina en el cuadro de instrumentos de repente causando sorpresa o asombro sobre qué está pasando o qué significa.

La luz Check Engine en el tablero forma parte del sistema de diagnostico abordo (OBD por sus siglas en inglés) y puede denotar muchas cosas desde que la tapa de gasolina esté floja hasta una falla seria en el motor. Al momento de detectar un problema la computadora del sistema registra el desperfecto en un código dentro de su memoria para después ser leído a través de un escáner.

 

En general la luz de Check Engine nos denota problemas en el tren motriz que pueden afectar el sistema de emisión del vehículo. Por ejemplo en modelos actuales cuándo la luz está parpadeando es realmente una emergencia ya que nos indica que cierta cantidad de combustible sin quemar se está filtrando al escape, donde rápidamente puede dañar el convertidor catalítico –algo que será caro de reparar. Si la luz es continua no es de preocuparse pero sí se debe revisar a la brevedad, en algunos casos las computadoras compensan el problema pero se afectará el desempeño del vehículo y se  consumirá más combustible y por ende mayores niveles de contaminación.

 

A continuación te damos unos consejos si la luz de Check Engine se enciende:

• Consulta tu manual de usuario. La mayoría de las marcas automotrices ponen a detalle las funciones y el modo de operar la unidad, por lo que seguramente encontrarás que significa en tu vehículo la luz de Check Engine.
• Checa el tablero si los medidores o alguna luz te indican que el nivel de aceite esté bajo o el motor esté sobrecalentado. Si esto pasa significa que debes detenerte y checar tu propulsor a la brevedad. En algunos vehículos la luz amarilla de Check Engine significa que investigues el problema, mientras que en rojo denota que debes detener el vehículo inmediatamente para evitar mayores daños.
• Trata de apretar la tapa de la toma de gasolina. Esto generalmente resuelve el problema. Ten en mente que la luz tardará en apagarse. 
• Reduce la velocidad y la carga al motor. Si la luz se enciende o notas algún problema en el desempeño del vehículo tales como la pérdida de potencia, reduce la velocidad y disminuye la carga del motor –por ejemplo si estás remolcando algo.
• El código de falla que registra la computadora debe ser leído para arreglar el problema. En este caso debes llevarlo con tu mecánico de confianza para que te dé un diagnóstico preciso de la falla.
• No vayas a realizar el examen del humo. En algunos países donde se realizan las pruebas de humo y contaminación que generan los vehículos, tener la luz de Check Engine prendida es signo de rechazo inmediato, por lo que no pierdas tiempo y dinero llevando tu auto a realizar la verificación.

En conclusión, es muy importante no aplazar en ningún momento revisar el problema de la luzCheck Engine o de plano ignorarla. Al hacerlo puedes generarle un daño grave a tu unidad además de que tendrás que pagar más por la reparación.

¿Qué problemas puede presentar mi auto si manejo constantemente con poca gasolina?

 Las consecuencias pueden ser graves y costosas.

Actualmente con la difícil situación económica y los altos costos de la gasolina pensar en cargar el tanque de combustible obliga a muchos conductores a manejar con el tanque casi vacío. Sin embargo esto no es los más lo conveniente ya que puede generar diversas contrariedades mecánicas con altos costos y circuntancias realmente molestas.

 

Entre los problemas mecánicos que se pueden ocasionar tenemos:

 

• La gasolina actúa como refrigerante para la bomba de gasolina eléctrica, así que si manejas con poco combustible, esto genera que la bomba succione aire, lo cual genera calor, ocasionará que se desgaste y falle. La reparación de este tipo de dispositivo es bastante costosa comparado con llenar el tanque de combustible.
• La mayoría de los combustibles no son de buena calidad por lo que pueden dejar residuos en el tanque. Asimismo puede haber rastros de otras partículas como polvo del ambiente. Éstos, al tener el contenedor con poca gasolina, se filtran fácilmente por las líneas y pueden bloquear el filtro de gasolina, cosa que tendrá que repararse y que será también bastante caro de arreglar.
• Otra consecuencia de manejar con poco combustible es quedarse varado o tener un accidentecuando eventualmente el auto se detenga –podrías estar en medio de una concurrida avenida principal o en una carretera completamente desierta. Esto requerirá la ayuda de una grúa, conseguir gasolina, pero lo peor de todo es que pones en riesgo a ti y a tu familia, así como pasar un mal rato.

 

Afortunadamente estos escenarios pueden prevenirse por lo que a continuación te damos unos consejos:

 

1. Mantén tu tanque de combustible con no menos de un cuarto de su capacidad.
2. Reabastece el tanque si pretendes hacer un viaje largo o si vas a trabajar, ya que podrías quedarte varado en medio del tránsito.
3. En algunos vehículos se cuenta con un sistema que te informa de la autonomía disponible –ya sea en kilómetros o millas-. Sin embargo no confíes del todo en esos números, ya que dependiendo de tu estilo de manejo y tránsito pueden modificarse en cualquier momento.